Le maire d'Amnéville, Jean Kiffer, prend le pari de l'installer chez lui dans des locaux spécialement construis pour recevoir ce nouveau musée du cycle. C'est un espace moderne et imaginatif à découvrir en famille.

Une grande collection commence toujours un peu bêtement. Maurice Chapleur, le créateur de cette collection, était concessionnaire Motobécane à Lunéville. Il consacrait ses loisirs à dénicher les plus beaux cycles du début du 19eme siècle et les motos les plus exemplaires jusqu'aux années 1950. En 1968, il ouvre sa collection au public et le succès ne se fait pas attendre. Bientôt, cette collection est classée "Trésor national" par la Direction des musées de France.

Feuilleton lorrain de l'été 2000 : la vente de ce musée. En résumé, la famille Chapleur veut vendre, mais la ville de Lunéville n'a pas assez de sous. La municipalité tente alors d'alerter les services des Affaires culturelles françaises pour recevoir une aide financière... et le dossier se désagrège dans les méandres de l'administration française toujours égale à elle-même. Un acheteur anglais propose alors 1.3 millions d'euros à la famille alléchée. Le dossier tournant toujours en rond dans les bureaux de l'administration, la Direction des musées de France décide d'opposer son veto à la sortie du territoire français d'une collection classée "bien nationale". En France, l'administration n'a pas de moyens mais peu encore dire non. C'est ce que l'on appelle : se poser en s'opposant.

Arrive, à ce moment là, la cavalerie. Cette dernière est représentée par le Dr Jean Kiffer, maire d'Amnéville et patron du Centre thermal du même nom. Ce dernier se propose de racheter la collection et de construire un lieu spécifique formant musée, pour recevoir les visiteurs. La présentation des cycles s'articule autour de trois aspects muséographiques : un parcours chronologique permettant d'expliquer l'histoire mécanique ; un parcours thématique symbolisant l'ambiance relative à l'univers des deux roues et, enfin, un parcours ludique et interactif proposant aux visiteurs de s'impliquer dans la visite de cette superbe collection.

De la "Draisienne" au "Grand-bi", des "BSA" aux premières "Guzzi", c'est un festival de 230 belles machines merveilleusement restaurées et astucieusement présentées dès ce vendredi à Amnéville. Ainsi un vaste mur recouvert de motos expose et explique l'évolution de la moto, de son origine aux années 50. Composé de pièces exceptionnelles, ce nouveau musé ne manquera pas de passionner le visiteur le plus rétif au monde mécanique, tant ces machines se transforment, grâce aux qualités inventives de leurs créateurs, en autant d'œuvres d'art.

Des pièces d'une exceptionnelle rareté, comme ce cyclocar Darmont de 1927, la Blériot 1920 ou un tricar Chenard et Walker de 1897. Cette nouvelle implantation reste dans l'esprit du fondateur de la collection, Maurice Chapleur, car c'est le petit fil, Jean-Baptiste, qui est aujourd'hui le conservateur de ce nouveau musée mosellan.